Дизельный компрессор Atlas Copco XAS 97

Преимущества и особенности передвижного компрессора XAS 97:

• Винтовые компрессорные элементы Atlas Copco обеспечивают ресурс до 40 тысяч моточасов до замены подшипников.
• Двигатели Deutz (Германия) — надежны, экономичны, неприхотливы и имеют серьезную сервисную поддержку в России.
• Высочайшая эффективность компрессора и двигателя обеспечивают минимальный расход топлива.
• Конструкция компрессора обеспечивает легкий доступ ко всем узлам и большой набор дополнительных опций.
• Прицепные компрессоры могут быть зарегистрированы в ГИБДД и беспрепятственно перевозиться по автодорогам.
• Предварительная оцинковка и порошковая окраска предотвращают ржавчину, сохраняя послепродажную стоимость.
• Стандартная гарантия составляет 2 года или 5 лет при заключении сервисного контракта.
• Низкий уровень шума позволяет не нарушать санитарные нормы принятые в РФ.

Дизельный компрессор XAS 97 имеет одноступенчатый винтовой маслозаполненный компрессорный элемент производства Atlas Copco Airtec приводимый в движение через гибкую резиновую неразъемную муфту от дизельного двигателя марки Deutz. Установка смонтирована на прочном основании и закрыта прочным всепогодным и шумопоглощающим кожухом. Кожух открывается высоко вверх для доступа к обслуживаемым агрегатам и узлам установки. Кожух и основание оцинковано и окрашено порошковым способом с высушиванием при температуре +200°С. Сжатый воздух поступает к потребителю через три 3/4″ выходных патрубка. Дизельный компрессор XAS 97 оборудована топливным баком емкостью 80 литров.

Системы управления и контроля компрессора XAS 97.

Управление компрессора XAS 97 осуществляется клапанами реагирующими на изменение рабочего давления в ресивере. При увеличении потребности в сжатом воздухе со стороны потребителя, система управления улавливает падение давления на выходе из компрессора и дает команду на увеличение числа оборотов двигателя и на открытие входного клапана. При уменьшении потребности в сжатом воздухе, система улавливает увеличение рабочего давления и снижает число оборотов двигателя и перекрывает входной клапан. Таким образом, система управления обеспечивает точное соответствие произведенного сжатого воздуха потребному. Рабочее давление устанавливается регулировочным клапаном.

Система управления обеспечивает предупреждение и если не была устранена причина то аварийный останов произойдет в случае: высокой температуры воздуха на выходе из компрессора, не нормального давления компрессорного масла, высокой температуры охлаждающей жидкости, низкого давления масла двигателя, низкого уровня охлаждающей жидкости.